Mécanique : Tester le circuit de refroidissement

Contexte

Lors d’un arrêt un peu long je sens une odeur de chaud venant du moteur, je me questionne alors sur le bon fonctionnement des ventilateurs (Je n’ai pas souvenir de les avoirs jamais entendues). Spoiler alert : Tout fonctionne correctement. Ce fut l’occasion d’en apprendre un peu plus sur le circuit de refroidissement de Léon.

Circuit de refroidissement

Voici un schéma extrait de la documentation technique, attention il ne concerne que les Moteurs Types S8U*

Déclenchement des ventilateurs

Dans la documentation technique il est conseiller de « Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu’à enclenchement du motoventilateur »

Pour ma part il aura fallu attendre 30 mins en augmentant le régime moteur par moment, les ventilateurs se sont déclenchés lorsque l’aiguille sur le tableau de bord a atteins le troisième niveau (Voir photo ci-dessous)

Shunt du thermocontact

Si le ventilateur ne se déclenche pas il peut être intéressant de le tester ainsi que son circuit en shuntant le thermocontact. Situé sur la durite basse du radiateur, il est facilement accessible il suffit de ce mettre sous le véhicule pour y avoir accès.

En débranchant le connecteur (il faut le forcer tout doucement pour ne pas l’arracher) nous pouvons faire contact entre les deux fils du connecteur. tourné ensuite la clés de contact du véhicule, les ventilateurs doivent tourner. Si ce n’est pas le cas il y a surement un problème au niveau du circuit électrique (Relais HS, faux contact, câble sectionner), bon courage.